发动机润滑油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。那么挑选合适的润滑油就是保养汽车的重中之重,怎么挑选合适自己爱车的润滑油呢?

市面上的机油分为两种:矿物油与合成油,合成油又分为半合成油和全合成油。


矿物油:

矿物油在原油提炼过程中分馏出有用的烃物质后,使用残留的塔底油提炼而成的基础油。就本质而言,运用的是原油中较差的成分,在提炼过程中因无法将所含杂质清除,基础油强度较为薄弱,性能不稳定,流动点较高,不适合低温地区作业,质量受限制,价格低廉,润滑性能及使用寿命较合成油逊色,需要相对于合成油较大的粘度才能满足高负荷时的润滑需要,对环境有较大污染。


半合成油:

由国际三类基础油调制而成的机油,是在矿物油的基础上经过氢裂变技术提纯后的产物,是由矿物油、合成油以4:6的关系混合而成,纯度接近全合成油,成本较矿物油略高,是矿物油向合成油的理想过度的产品,在润滑、清洁、修复等方面有不错的表现。

全合成油:

在机油中属于高等级油品。来自原油中的瓦斯或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合及催化等繁复化学反应才炼制成大分子组成的基础油,就本质而言,使用的是原油中较好的成分,加以化学反应并通过人为控制下达到预期的分子形态,分子排列整齐,抵抗外来变数能力自然强,因此品质较好,热稳定、抗氧化、抗粘度变化等性能较矿物油强得多。稳定性和抗衰能力是矿物油所不能比拟的,尤其是带有发动机增压技术的车型,当增压部件开始工作时,发动机扭矩会成倍增加,此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受比先前高出数倍的剪切力,只有品质高的全合成油能完全满足油膜的需求;虽然半合成油有不错的表现,但是在抗衰能力及换油周期上,全合成完胜半合成。

那么在选择润滑油的时候,我们要根据自己车辆的情况来选择适合自己的润滑油。矿物油和半合成相比,最有优势的就是价格,最不占优势的就是耐久性。矿物油国内一般3000-5000公里要就换一次油,半合成最多6000-7500公里换油,全合成的话,可以到10000公里换油。

一些较为低端的车辆,由于发动机制造并非十分精密,对机油要求并不十分高,所以参照说明书使用机油即可。正常保养的情况下,车辆行驶20万公里内,大部分无法察觉使用矿物油和合成油的发动机差异,保养费用的差异却不小。

但对于高端进口品牌,发动机气密性非常强,并且大功率磨损剧烈,则必须不能低于厂家的要求底线,否则损伤发动机。所以在机油使用上,越好的发动机就需要越好的机油,没有良好的机油,发动机也无法发挥自己最大的性能,在汽车“血液”的选择上,大家一定要尽量按厂家的要求,也要注意机油是否是正品,不太贪小便宜而吃了大亏!